邦板牙克拉克自由港–克拉克国际机场的新客运大楼已由Megawide GMR Construction Joint Venture正式移交给了交通部（DOTr）和基地转换和发展局（BCDA）。 在周五在这里的机场现场举行的仪式上，Megawide将完成克拉克国际机场新客运大楼的工程采购和建造（EPC）工程的证书移交给了DOTr和BCDA，标志着该设施的正式移交菲律宾政府。 在举行象征性的仪式之后，DOTr和BCDA正式将运营和维护工作交给了克拉克国际机场的运营商吕宋国际总理机场发展（LIPAD）公司，以进行最终装修，然后在一年内正式开业并全面运营。 新的客运大楼在开业之初可容纳800万人次，几乎是机场容量的三倍，从目前的420万增加到了1220万。 “当我们设想这个项目时，没有人相信我们能实现这一目标。一路上的怀疑和怀疑可能打败了我们，阻碍了我们实现目标。但是，我们的决心和决心比任何怀疑都强大。现在，他们终于相信了。” DOTR秘书图加德（Tugade）在菲律宾民航局（CAAP）总干事吉姆·西迪昂科（Jim Sydiongco）的讲话中表示。 “这个重要的里程碑将永远铭刻在杜特尔特政府的持久遗产中。今天我们的聚会标志着人人享有改善生活的承诺的另一种实现。” 新选的众议院基础转换特别委员会主席，国会议员奥雷利奥·冈萨雷斯（Aurelio Gonzales Jr.）同样强调了克拉克国际机场作为进步催化剂的作用。 冈萨雷斯说：“我们预想这将成为亚洲的下一个重要门户，这将有助于促进经济增长。这确实证明了政府的目标，使克拉克成为下一个重要的亚洲大都市，并使我们的国家更接近进步与繁荣。” 。 Clark旗舰计划和项目的前总统兼现任总统顾问Gloria Macapagal-Arroyo提到了该项目的重要性及其对国家经济增长的贡献。 克拉克发展公司（CDC）董事会副主席本杰明·德芬索尔中将退休军官宣读了前总统阿罗约的讲话，并说：“这个机场是我担任总统时苏比克·克拉克设想的旗舰：东南亚地区具有竞争力的物流和服务中心。” 占地110,000平方米的克拉克国际机场新客运大楼是DOTr和BCDA的联合项目，并且是杜特尔特政府在“建造，建造，建造”计划下的第一个混合型公私合营（PPP）项目。 它位于克拉克自由港区的民航综合大楼内，其建设是机场扩建的第一阶段。 赢得航站楼工程，采购和建设（EPC）合同的Megawide GMR建筑合资企业于2018年开始在该设施上建设，并于2020年10月完成了该项目。 兆丰建筑公司董事长兼首席执行官埃德加·萨维德拉（Edgar Saavedra）通过助理副总裁兼集团公司事务部主管杰森·托雷斯（Jason Torres）在致辞中说：“我们为再次参与本届政府最重要的机场项目之一感到非常自豪，并且它致力于在吕宋岛创建有效的多机场战略。” BCDA转型与发展高级副总裁Joshua Bingcang表示，机场航站楼的竣工重申了BCDA致力于使Clark成为亚洲下一个主要经济枢纽的承诺。 “克拉克国际机场新航站楼的建设是在创纪录的时间内完成的。我们对该设施最终于今年投入运营感到非常兴奋，因为它将不仅缓解马尼拉大都会的尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的拥堵，并改善菲律宾人民的乘客体验，但也将促进克拉克和整个地区的经济增长。” 世界一流的机场是吕宋岛的主要门户，吕宋岛是解决NAIA拥堵的解决方案之一。它将与PNR南北通勤铁路和Subic-Clark铁路连接。它的建筑受到马德雷山脉（Sierra Madre）山脉的启发，并具有抗灾能力。 LIPAD Corporation获得了为期25年的克拉克国际机场运营和维护特许经营协议，预计将在2021年7月之前完成其装修工程和内部装修并开始运营。 LIPAD的首席执行官毕勇淳古柯（Bi Yong Chungunco）在致辞中说，现在是机场新建客运大楼的时候了。 她说：“我们迎来了400万人次。这就是为什么现在该是我们搬入这个新客运站的能力了，该客运站可容纳820万人次。” 她对新航站楼的启用表示兴奋，称：“我们认为克拉克国际机场是中吕宋岛和北吕宋岛的主要增长动力。因此，准备好新航站楼将为我国的经济复苏做出贡献”。
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