国际能源署（IEA）表示，如果政府实施更有力的政策支持该行业，预计到 2035 年，将有更多电动汽车行驶在菲律宾的道路上，电动汽车市场预计将占汽车总销量的 45% 左右。 根据国际能源署《2026 年全球电动汽车展望》，该国对进口电动汽车的税收优惠预计将在短期内提供必要的推动作用。 报告称：“与东南亚其他国家类似，菲律宾对电动汽车的政策支持形式是减免消费税和免征进口关税。”
中国进口产品，尤其是电动汽车制造商比亚迪，引领着市场。
由于关税豁免政策将持续到 2028 年，中国电动汽车制造商的主导地位预计将继续保持。
然而，由于价格居高不下，这可能会抑制用户的购买意愿。
但报告指出，在既定政策情景下，假设所有政策都能得到实施，电动汽车仍然可以获得更大的市场份额。 该报告的既定政策情景考虑了更广泛的政策的实施，包括已经生效的政策以及表明该行业未来发展方向的拟议措施和计划。
国际能源署表示，截至2025年，电动汽车在菲律宾的份额仅为10%。这一数字较一年前的“微乎其微”水平有所提高。 政府希望到 2040 年，电动汽车至少占道路上车辆的一半。
自马科斯政府时期起，政府机构就被要求优先支持电动汽车的发展。马科斯总统此前曾表示，政府车队中应有10%是电动汽车。 除此之外，政府还将加大对本地生产电动汽车制造商的激励力度。该计划将涵盖乘用车和商用车制造商，包括混合动力和纯电动车型。
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