据报道，汉莎技术菲律宾公司（LTP）将停止其航线维护业务，菲律宾航空公司（PAL）的区域子公司 PAL Express 将接管其机队的维护工作。

虽然 LTP 尚未确认这一变化，但 PAL Express 运营经理 Jessie Peñaflor 在社交媒体上发帖称，“PAL Express 飞机维修将承担菲律宾航空公司机队在菲律宾的航线维修责任。”

《问询报》已联系LTP公司，但截至发稿时，该公司尚未作出回应。

LTP 是 PAL Express 指定的零部件支持供应商，两家公司于 2025 年 7 月签署了一项长期协议，涵盖该航空公司空客 A320 机队的维护、修理和大修支持。

截至 2025 年底，菲律宾航空拥有 16 架空客 A320 飞机专门用于国内航线运营。

尽管该国最大的飞机维修服务商 LTP 最近获得了一项新的租赁协议，涵盖其位于尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 的 226,000 平方米的设施，但这一事态发展仍然发生。

周三，由卢西奥·陈领导的MacroAsia Corp.（持有LTP 49%的股份）披露，该公司于5月12日与New Naia Infra Corp.签署了一份租赁合同。

此次续租意义重大，因为MacroAsia曾将第一季度归属于母公司净利润下降59%的部分原因归因于LTP的股权收益疲软。

MacroAsia此前表示，新NAIA运营商下租金的大幅上涨严重影响了这家维护服务商第一季度的盈利，因为在新模式下，租户现在每月需支付约710比索/平方米的租金。

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