据菲律宾媒体报道，一个上班族团体敦促菲律宾政府支持本地的网约车公司，而不是向外国公司开放国内的共乘市场。 乘客论坛召集人普利莫‧莫里溜说：“虽然我们同意有必要建立一个有竞争力的市场来提高价格和乘客体验，但我们认为最好的方法是支持能够在网约车服务市场上提供可行选择的本地公司。” 莫里溜说：“本土的网约车公司应该得到支持，而不是通过允许大型的基于应用程序的叫车公司进入来杀死它们。我们必须明白，为了让这些本地公司有竞争力，政府有必要向他们咨询，他们需要某种的帮助。” 莫里溜引用了他们2019年6月的调查结果，有97%的受访者已经在尝试本地网约车公司如Owto和Hype。 目前，菲律宾陆运特许经营管理署批准Grab，Owto和Hype等10家网约车公司在菲律宾运营共享汽车服务。 菲媒特别指出，莫里溜在发表上述声明之前，《菲律宾每日问者报》刚刚报道称，中国打车公司滴滴出行正在与菲律宾南伊洛戈斯省（Ilocos Sur）政治家辛森（Luis“ Chavit” Singson）的集团进行谈判，以打破菲律宾打车公司Grab Philippines在该国的垄断地位。 辛森表示，Grab公司自2018年3月收购了优步（Uber）的东南亚业务后，服务费开始飙升。滴滴进驻菲律宾可能是其全球扩张的最新举措，这可能会降低菲律宾当地打车的价格并为通勤者提供更多选择，他确认，滴滴正在进行相关谈判。 辛森11月初在一次采访中谈到新加坡乘车共享巨头时称：“我们希望打破Grab的垄断地位。”辛森拥有U-Hop运输网络车辆系统公司，它是获准在菲律宾运营拼车服务的10个运输网络公司之一。 辛森没有提供有关该集团与滴滴谈判的更多详细信息，滴滴和陆路运输特许经营和监管委员会（LTFRB）目前都没有回应置评请求。 据悉，滴滴出行是世界上最大的移动运输平台之一，其网站显示，它为亚洲、拉丁美洲和澳大利亚的5.5亿用户提供从汽车到电动自行车共享以及食品配送等一系列服务。 来源：《菲律宾商报》、《菲律宾每日问者报》
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