众议院对 PUV 现代化计划中的“腐败”指控进行调查
菲律宾马尼拉——众议院议长马丁·罗穆阿尔德斯周四表示，他已命令众议院调查可能存在的违规行为，这些违规行为可能“玷污了政府公用事业车辆现代化计划的概念和计划实施”。 罗穆亚德斯表示，他已指示众议院交通委员会主席对其办公室收到的报告进行调查，这些报告指控现任交通官员与前任官员勾结，就进口现代吉普车以取代传统车辆进行谈判。 众议院议长还呼吁交通部进行“全面审查”并延长该计划的实施。 罗穆阿尔兹说：“吉普尼现代化计划不仅仅是升级车辆；它是一项全面计划，旨在振兴我们的城市交通景观，使其更安全、更可靠，并符合可持续发展的做法。” 根据政府规定，去年 12 月 31 日，交通运输集团被要求合并为公司和合作社。在此期限之后，他们有 27 个月的时间改用更环保的车辆。未能集中整顿的车辆只能在 1 月 31 日之前运营。 尽管发生了多次抗议和交通罢工，要求暂停整合最后期限，但罗穆阿尔德斯的表弟小费迪南德·马科斯总统坚持最后期限，并表示“少数人”不应“造成进一步的延误，影响我们的大多数人”。运营商、银行、金融机构和广大公众。” 吉普尼司机和运营商一直很难遵守现代化计划，这主要是由于购买现代小巴的成本，每辆小巴的价格约为240万比索至 280 万比索。 经济智库 IBON 基金会因该计划对数千名司机和运营商的生计产生影响而反对该计划，并表示，由于传统吉普车和 UV 快车的逐步淘汰，票价可能会上涨 300% 至 400%。 虽然总统早些时候声称约 70% 的公共交通工具已遵守规定，但抗议现代化计划的激进组织表示，这是误导性的，因为陆路交通特许经营和监管委员会的数据包括公共巴士。 进步人士早些时候声称，由于 LTFRB 的最后期限，到 2 月份，近 140,000 名司机和 60,000 名操作员将失业。 罗穆阿尔德斯表示，他已敦促向吉普车司机提供援助，帮助他们改用新车，并正在寻找机会为他们提供固定收入。 “此举旨在稳定他们的收入，帮助他们更有效地规划和保障自己的财务未来。我们相信，稳定的收入不仅有利于司机，还将有助于建立更有组织、更可靠的交通系统。”
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发表于 2024-1-5 13:56:35
