2025 年 2 月 28 日，从空中俯瞰，伊莎贝拉省圣玛丽亚镇一座倒塌桥梁的一部分，受损车辆停在桥上。当局称，但有 6 人在事件中受伤。菲律宾马尼拉——伊莎贝拉省卡巴甘-圣玛丽亚大桥迅速倒塌引发公众关注后，一位众议院议员呼吁国会对全国其他倒塌桥梁的结构完整性展开调查。
3 月 24 日星期一，众议员罗兰多·瓦莱里亚诺 (Rolando Valeriano，马尼拉，第二区) 提交了众议院第 2257 号决议，敦促公共工程和公路部 (DPWH)“对基础设施进行全面检查和审计”，以评估其安全性和公共用途的适用性。该决议涵盖桥梁、立交桥和天桥。
除了要求公共工程和公路部承担责任外，该决议还敦促众议院公共工程和公路委员会、良好政府和公共问责委员会以及马尼拉大都会发展委员会调查为何公共基础设施项目尽管耗资数百万美元却如此轻易地失败。
八个公共基础设施项目被提议进行调查，其中包括伊洛伊洛市耗资 6.8 亿比索的翁卡立交桥，该立交桥于 2022 年 9 月开通后不到两周就因下沉和不稳定而关闭。这座四车道立交桥于 2024 年 12 月重新开放。
其他桥梁包括新建于卡加延省恩里莱市阿利巴戈村的桥梁，该桥梁于 2024 年 12 月在正式通车前倒塌。公共工程和公路部将损坏归咎于最近的台风和地震。
在八打雁省巴莱特，据报道，马加皮大桥于 2024 年 10 月发生坍塌，原因是台风“克里斯汀”（国际名称：潭米）造成严重洪水。另一座大桥是连接八打雁省和奎松市的班蒂兰大桥，该桥于 2022 年 10 月因强烈的水下水流而坍塌。
伊莎贝拉大桥倒塌后，这些事件引起了人们的关注，促使参议员科科·皮门特尔呼吁对新建桥梁和现有桥梁反复发生的倒塌事件 进行调查。
众议院决议还提到了另外四座倒塌的桥梁：
- 达沃市Marilog 大桥（2023 年 7 月）
- 邦阿西南省巴亚姆邦的卡洛斯罗慕洛大桥（2022 年 10 月）
- 薄荷岛博尔哈大桥（2022 年 6 月）
- 薄荷岛的Loay-Clarin 桥（2022 年 4 月）
瓦莱里亚诺在一份声明中表示：“公共基础设施的倒塌和结构完整性问题不仅对公众安全构成了巨大隐患，而且严重浪费了政府稀缺的资金和资源。”
他强调，伊莎贝拉大桥耗资 12.25 亿比索，十年前开始修建，只是近年来倒塌或面临结构完整性问题的几个公共基础设施项目之一。
参议院一直在就大桥倒塌事件举行听证会，以确定大桥垮塌的原因，而公共工程和公路部也已启动调查。
众议院决议给予公共工程和公路部三个月的时间来完成审计和研究，并提交一份包含调查结果和建议的报告。
“公共工程和公路部还列出了 2025 年的数十项预防性维护工程和防洪项目。我们必须看看公共工程和公路部将如何管理所有这些工程，并确保他们全部完成，”瓦莱里亚诺补充道。
公共工程和公路部收到约 1.089 万亿比索的 2025 年新拨款，其中一部分用于基础设施维护和改善，以及更换脆弱的桥梁。
它是2025年一般拨款法案中作为唯一机构获得最高预算拨款的政府机构。
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